Preußische Festungen in Deutschland zwischen 1815 und 1871
Geografischer Fokus:
Anfang des Jahrhunderts galt es, in Europa wieder politische Stabilität herzustellen. Sollte Frankreich abermals einen Expansionsdrang verspüren, wollte man gewappnet sein.
Daher entstand im heutigen Belgien die sog. Wallington-Barriere. Preußen hatte die Aufgabe, mit neuen Festungen rund um Köln und Koblenz das Rheinland zu sichern und der Deutsche Bund errichtete weiter südlich die Festungen Mainz, Landau oder Ulm.
Der deutsche Festungsbau konzentrierte sich in dieser Zeit auf die Sicherung seiner westlichen Grenze gen Frankreich.
Die östliche Grenze zu Russland oder Österreich konnte vernachlässigt werden, weil bis in die 1860er-Jahre hinein die drei Staaten eine "Heilige Allianz" ebenfalls zum Schutz von Europa vor einem potenziell aggressiven Frankreich bildeten.
Das war die Zeit des ersten großen Umbruchs im deutschen Festungsbaus. Fortan setzten deutsche Ingenieure auf modernere Polygonal-Befestigungen.
Das Festung Ehrenbreitstein gilt heute als eine der ersten Festung dieser Art auf deutschem Boden. Ferner begann man mehrere Forts ringförmig um den zu schützenden Ort herum zu errichten. Ihr Abstand zur Stadt bzw. ihr Abstand untereinander bemaß sich an der (damaligen) Reichweite der Artillerie.
Diese Forts konnten autonom agieren, sie beherbergten sowohl die Artillerie als auch die Infanterie und konnten sich mit ihrer Festungsartillerie gegenseitig decken. Der Grundriss viele Festungen dieser Zeit erinnerte aber noch immer Stark an die Form einer (vorgeschobenen) Bastion, was Baupläne der Festungen des inneren Festungsrings rund um Köln zeigen.
Preußische Festungsbauprojekte:
Festung Köln - ab 1816
Bau des inneren Festungsrings, linke Rheinseite, neupreußische ManierFestung Köln - ab 1841
Bau des inneren Festungsrings, rechte Rheinseite, neupreußische ManierFestung Koblenz - ab 1817
Ausbau der Stadt zu einer preußischen Festungsstadt und Bau der Feste Ehrenbreitstein (1817 - 1828), neupreußische ManierFestung Königsberg - ab 1841
Bau des inneren FestungsringsFestung Boyen - 1847-1855
Ausbau der Stadt zu einer
preußischen FestungFestung Küstrin - ab 1850
Ausbau der Stadt zu einer
preußischen FestungFestung Minden - ab 1816
Neubau der Stadtbefestigung und insb. Bau des neuen Bahnhofs ab 1847 mit seinen drei neupreußischen Forts zum Schutz desselben.